Öljysuodattimien luokittelu: Täysi virtaus ja jaettava virtaus. Öljysuodatin on yksi neljästä suodattimesta. Kolme muuta ovat ilmansuodatin, ilmastointilaitteen suodatin ja polttoainesuodatin. Öljysuodattimen tehtävänä on suodattaa öljyn epäpuhtaudet ja suojata moottoria kulumiselta. .

Täysvirtaöljysuodatin: Nykyaikaisissa automoottoreissa käytetty täysvirtasuodatin on Ly-suodatin. Öljy tulee suodattimen keskustaan ​​paperin suodatinelementin reunalta ja virtaa sitten rungon pääöljykäytävään öljyn poistoaukon läpi. Kun öljy virtaa suodatinelementin läpi, epäpuhtaudet loukkuvat suodatinelementtiin.

Jaettu virtaus hienoöljysuodatin: Jahjavirtaisia ​​hienoja öljysuodatinta, suodatintyyppiä ja keskipakotyyppiä on kahta tyyppiä. Suodatustyypillä on ristiriita suodatuskapasiteetin ja ohituskapasiteetin välillä, kun taas keskipakotyypillä on korkea suodatuskapasiteetti, suuri ohituskyky, eikä sedimentti vaikuta siihen. Siksi keskipakoöljyn suodatinta käytetään usein ajoneuvomoottorien jaetun virran öljynsuodattimena.

Öljysuodattimen suodatusperiaate voidaan jakaa kolmeen luokkaan: mekaaninen erotus, keskipakoerot ja magneettinen adsorptio.
1. Ruudukon suodatusta käytetään yleisesti mekaanisessa erotuksessa. Suodatinmateriaalin pinnalla on pieniä tietyn kokoisia reikiä. Öljyn kiinteät hiukkaset, ne, joiden koko on suurempi kuin pienet reiät, on estetty suodatinmateriaalin ulkopinnalle.
2. Keskipakoiserottelma on siirtää öljy nopean pyörivän roottorin läpi, ja epäpuhtaudet heitetään roottorin sisäseinään keskipakoisvoiman avulla, siten erotettuna öljystä.
3. Magneettinen adsorptio on pysyvien magneettien käyttöä öljyn rautahiukkasten houkuttelemiseen, jotta niiden ei saa kiertää edestakaisin öljyssä, mikä vahingoittaa koneen osia. $