Polttoainesuodattimen tehtävänä on poistaa rautaoksidi, pöly ja muut polttoaineen sisältämät kiinteät epäpuhtaudet, estää polttoainejärjestelmän tukkeutumista, vähentää mekaanista kulumista, varmistaa moottorin vakaa toiminta ja parantaa luotettavuutta. Polttoainesuodattimen rakenne on valmistettu alumiiniseoksesta. Kuori koostuu ruostumattomasta teräksestä valmistetusta kiinnikkeestä. Kiinnike on varustettu suodatinpaperikokoonpanolla. Suodatinpaperia pidetään krysanteemina virtausalueen lisäämiseksi. EFI -suodatinta ei voida käyttää yhteisenä kaasuttimen suodattimen kanssa. Koska EFI -suodatin kantaa usein polttoainepainetta 200 ~ 300 kPa. Siksi suodattimen painevoimakkuus vaaditaan yleensä yli 500 kPa: n saavuttamiseksi, ja kaasuttimen suodatin ei pysty täyttämään vaatimuksia.

Polttoainesuodatin on vaihdettava 30 000 kilometrin välein. Jos polttoainepitoisuus on suuri, ajoetäisyyttä tulisi lyhentää vastaavasti. Polttoainesuodattimen kotelon nuoli osoittaa polttoaineen virtauksen suunnan. Asennettaessa polttoainesuodatinta, sen ei saa asentaa ylösalaisin. Vaikka se toimisi kääntö-chip-tilassa lyhyen aikaa, se on vaihdettava.