Se
öljysuodatin on yleinen auton kuluminen, ja se on korvattava öljyllä useita tuhansia kilometriä. Tämän pienen osan hinnasta riippumatta ei ole kallista, mutta sillä on ratkaiseva rooli moottorin normaalissa toiminnassa. Jos jokin menee pieleen, se lisää polttoaineen kulutusta ja pahentaa moottorin kulumista; Pahimmillaan se aiheuttaa moottorin romuttamisen ja kärsiä suuria tappioita. Oikean öljysuodattimen tehdaslogo on tulostettu selvästi, ja tulostamiseen käytetyllä maalilla on hyvä rakenne ja se on puhdas valkoinen. Sisällä on ohitusventtiili varmistaakseen, että missä tahansa tilassa on riittävä määrä öljynvaraisia. Koneen suodattimeen tallennetaan monimutkainen palautusjäähdytysvaimistussuunnittelu, joka tarvitaan seuraavaan aloitukseen, mikä vähentää kulumista kylmän aloituksen aikana. Se on varustettu suojapussilla ennen tehtaan poistumista, voitelurasvaa rajapinnassa, tiiviste on valmistettu hyvästä tiivistysmateriaalista ja kumisääntöstä.
Suodatinpaperimateriaalilla on kohtalainen tiheys öljyn suodattavuuden varmistamiseksi. Väärennetyn öljynsuodattimen pinnalla oleva fontti on kuitenkin hämärtynyt tai ei riittävän selkeä, ja fonttitulostusmaalin pinta on ala -arvoinen ja ohut. Ilman ohitusventtiiliä, kun suodatin on tukkeutunut, moottori ei pysty saamaan riittävää öljynvalmistusta. Tiivistön tiivistysmateriaali on heikko, ja se voi aiheuttaa öljyvuotoja korkean lämpötilan ja korkean paineen alla ja jopa aiheuttaa tulen. Suodatinpaperin materiaali on erilainen, on vaikea saavuttaa ennalta määritetty suodatusvaikutus.