Itse asiassa
öljysuodatin Elementti ei ole monimutkainen. Moottorin käytön aikana öljypumpun käytöllä öljy, jolla on epäpuhtauksia, syötetään jatkuvasti öljynsuodattimeen öljynsuodattimen öljyntulolevystä ja siirrä sitten takaiskuventtiili suodatinpaperin ulkopuolelle ja odota suodatusta.
Painevaikutuksessa moottoriöljy kulkee jatkuvasti suodatinpaperin läpi ja kulkee keskiputkeen, kun taas moottoriöljyn epäpuhtaudet pysyvät suodatinpaperissa.
Keskiputkeen saapuva öljy tulee moottorin voitelujärjestelmään öljyn poistoaukosta öljyn suodattimen pohjalevyn keskellä osallistuaksesi voiteluun.
Täällä on kaksi avainkomponenttia: ohitusventtiili ja takaiskuventtiili.
Tavanomaisissa olosuhteissa ohitusventtiili on suljettu, mutta erityisissä olosuhteissa ohitusventtiili avataan normaalin öljyn tarjonnan varmistamiseksi:
1.
2.
Vaikka tällä hetkellä virtaavaa öljyä ei ole suodatettu, se on paljon kevyempi kuin moottorin aiheuttamat vauriot ilman öljyvoitelua.
Kun ajoneuvo lopettaa käytön, öljynpoistoventtiili on suljettu sen varmistamiseksi, että öljyn suodattimen ja sitä seuraavan voitelukäyttöjärjestelmän öljyä ei tyhjennetä ja vaadittu öljynpaine vahvistetaan mahdollisimman pian, kun moottori käynnistetään uudelleen kuivan kitkan välttämiseksi.
Näen tämän uskon, että jokaisella on yleinen käsitys öljysuodattimen toimintaperiaatteesta.
Muistuta lopuksi kaikkia, että öljysuodatin on vaihdettava ajoissa, kun sen elämä saavutetaan. Kun ostat öljysuodattimen, valitse tuote tavalliselta kanavalta, muuten moottorin vauriot eivät ole tappion arvoisia.