Se polttoainepumppu Siirtää bensiiniä polttoainesäiliöstä laitteeseen, joka sekoittaa sen ilman (kaasuttimen tai polttoaineen ruiskuttajan) sytytettäväksi ja poltettavaksi moottorin palamiskammiossa. Auton polttoainepumppu on yleensä sähköinen, mutta voi myös olla mekaaninen pumppu. Kaasutetut moottorit käyttävät matalapaineisia mekaanisia pumppuja, kun taas nykyaikaiset suorat ruiskutusjärjestelmät vaativat korkeapaineisia sähköpolttoainepumppuja.

Kun sytytysavain kytketään "päälle", voimansiirtoohjausmoduuli (PCM) saa polttoainepumpun sähkömoottoria kytkemällä rele päälle. Sitten moottori alkaa pyöriä. Tämä kierto tuottaa mitattavan polttoainejärjestelmän paineen, joka näkyy mittarissa.

Polttoaineen tasaisen paineen ylläpitämiseksi PCM hallitsee polttoainepumpun moottorin ajan kulkua pulssin leveyden modulaation (PWM) läpi. Tämä signaali, joka lähetetään PCM: stä erityiseen polttoainepumpun ohjausventtiiliin (jota kutsutaan polttoainepumpun ohjaimeksi), on nopea On/OFF -signaali, joka määrittää, kuinka paljon polttoainepumppu pyörii.

Joissain tapauksissa polttoainepumppuongelmat voivat aiheuttaa ajoneuvon pysähtymisen kuormituksen alla. Tämä on yleinen väärän diagnoosi ja se on usein seurausta huonosta polttoainesuodattimesta tai virheellisestä PCM -polttoainejärjestelmän ohjelmoinnista, joka ei salli riittävää voimansiirron kysyntää.

Terveellisen polttoainepumpun tulisi pystyä toimittamaan vähintään kaksi kertaa ajoneuvon määritelty polttoainepaine aktivoituna kuorman alla. Polttoainepumpun virtaustesti on nopea ja edullinen tapa testata polttoainepumpun suorituskyky. Irrota polttoainepumpun syöttölinja mistä tahansa kätevästä pisteestä ja kiinnitä letku, joka S on astiaan. Aktivoi pumppu 15 sekunnin ajan ja mittaa astiaan virtaavan polttoaineen tilavuus. Terveellisen polttoainepumpun tulisi helposti toimittaa yksi tuppi kaasua tällä kertaa.

Mekaanisen polttoaineen ruiskutuspumpun tehtävänä on mitata dieselpolttoaineen oikea määrä Common Rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmälle. Tämä varmistaa, että polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä on oikea paine ruiskuttaa tarkka polttoaineseos ja ilma palamiskammioon. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on hienostunut elektroninen ohjausyksikkö, joka on suunniteltu täyttämään moottorin tarkat vaatimukset.

Sähköpolttoaineen ruiskutuspumppu on korkeapaineinen polttoainepumppu, joka mittaa oikean määrän bensiiniä moottorin hienostuneelle elektroniselle polttoaineen ruiskutusjärjestelmälle. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on monimutkainen elektroninen ohjausyksikkö, joka on suunniteltu toimittamaan tarkka polttoaineen ja ilman sekoitus moottorin palamiskammioon. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on olennaisesti sarja elektronisesti ohjattuja suuttimia, joita käytetään seoksen hienon sumun suihkuttamiseen jokaiseen sylinteriin tai kaasun runkoon ja pystyy suihkuttamaan jopa 60 kertaa sekunnissa. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on hienostunut ohjausyksikkö, joka on suunniteltu reagoimaan moottorin tarkkoihin tarpeisiin tuottaa voimaa ja täyttää tiukat päästöstandardit.